据贸易风音讯，近来，在新加坡上市的扬子江金融控股有限公司（Yangzijiang Financial Holding）又有新动作，已向靖江南洋造船厂订货了四艘 50,000 载重吨的 MR 型制品油轮。

　　据悉，扬子江金融投资公司早在上一年便根据未来商场开展的潜力签署了此合同，不过该买卖一向未对外发布，且本次订单不含备选船只。按靖江南洋造船厂的交给方案，这四艘制品油轮将在 2026 年交给三艘船只，剩下一艘于 2027 年第一季度交给。

　　从油轮规划来看，每艘油轮将装备 12 个货舱与 2 个污油舱，其制作严厉遵从世界海事安排（IMO）的氮氧化物Tier III排放规范及动力功率规划指数（EEDI）第三阶段的规则。

　　在商业规划方面，扬子江金融并不方案运营这四艘新造油轮，而是瞄准商场，方案将其出售。商场音讯称，扬子江金融每艘船的造价不到 4500 万美元，切当价格没有发表。

　　音讯人士称，这是扬子江金融与摩纳哥油轮船东 Scorpio Tankers 两家公司协作的第二个新造船项目，Scorpio Tankers 担任监督这批新船的制作进程，两边初次协作是在 2023 年，彼时扬子江金融向母公司扬子江船业订货了两艘 MR 型油轮，扬子江金融在上一年以每艘 5,300 万美元的价格，将这两艘装备脱硫塔的新船成功出售给希腊的 Thenamaris。

　　当下，扬子江船厂制作开展顺畅，50,500 载重吨的 SeaExplorer 已于本年交给，而与之配套的第二艘船也将于本年年中下水。

　　再看船厂概况，靖江南洋造船厂扎根泰州，自 1995 年创建以来稳健开展，现具有一个干船坞与四个船台。建厂初期专心于渠道供给船和拖船制作，后逐渐转型投身货船制作范畴，其交给的最大船只为灵活型散货船。克拉克森多个方面数据显现，靖江南洋造船厂当时手持新船订单合计 19 艘，包括四艘超灵活型散货船、两艘 25,000 载重吨重载货船以及多艘拖船。

　　有造船业内人士指出：“扬子江金融的此次新建合同，可谓靖江南洋造船厂在 MR 型油轮范畴的破冰之举。” 此番扬子江金融控股有限公司的一系列动作，无疑为全球航运及造船商场注入了新的生机。

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